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No faltaron momentos convulsos ni emociones fuertes durante la visita del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en su segunda cita de 2021, el Round Gaerne de Estoril. La Carrera 2 del domingo fue uno de ellos, cuando Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) logró su cuarta victoria de la temporada.

Aunque estuvo bajo la presión de sus rivales en todo momento, las cartas cayeron a su favor en la Carrera 2 desde el momento que Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati), el ganador de la Carrera 1, se fue al suelo cuando corría a rueda del norirlandés. Además, tanto Redding como Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) fueron penalizados por adelantarse en la salida, Razgatlioglu con una doble Vuelta Larga y Redding con una penalización de seis segundos después de la carrera que lo desplazó de la 14ª a la 16ª posición.

Después de su segundo triunfo, Rea valoró: “Ha sido una carrera realmente sólida. Me sentía muy nervioso al principio porque hicimos todo nuestro trabajo del fin de semana con el neumático trasero SC0, la opción más dura. Me sentí bien con él, sentí que estaba funcionando en condiciones cálidas y más frías. Era estable y me gustó la sensación, pero la mayoría de los pilotos estaban usando el neumático SCX, lo que no significa nada si estás seguro de haber tomado la decisión correcta, ¡pero no fue así! Estaba pensando "¿y si sale el tiro por la culata?". Es bueno haber podido estar ahí. En las primeras vueltas me han tocado un poco y he dejado la puerta abierta varias veces. Rinaldi me ha pasado, y también Laverty. La carrera ´ha empezado a decantarse de mi lado a continuación, un par de pilotos se han abierto y he tenido vía libre. Toprak ha recibido una penalización de Vuelta Larga y he tenido otra vía libre. De repente, estaba en segunda posición y Redding no se iba, así he podido mantener esa sólida diferencia".

Razgatlioglu pudo recuperarse de su doble Penalización de Vuelta Larga para alcanzar la tercera posición detrás de Rea y Chaz Davies (Team GoEleven). Fue la culminación de un fin de semana consistente para la estrella turca, que cosechó dos segundas posiciones y un tercer puesto en las tres carreras celebradas en el Circuito de Estoril.

Razgatlioglu valoró: “Para mí ha sido muy extraño porque ha sido la primera vez que me he adelantado en la salida, y aún estoy sorprendido ahora. Nunca me había sentido así después de una carrera porque quizá debería haber estado luchando por ganar, pero he tenido esta penalización. He hecho todo lo que ha estado en mi mano y he terminado de nuevo en el podio. No estoy contento, lo siento por mi equipo. Nos llevamos unos buenos puntos para el campeonato”.

Redding había comenzado el fin de semana de manera perfecta cuando superó a Rea en la primera curva de la Carrera 1 y enfiló hacia la victoria. Continuó con una tercera posición en la Carrera Tissot Superpole, pero el domingo acabaría en una pesadilla para él, ya que se fue al suelo cuando disputaba el liderazgo de la prueba a Rea y posteriormente fue penalizado con seis segundos por adelantarse en la salida. Así, su esfuerzo para remontar hasta la 14ª posición resultó inútil, ya que acabó fuera de los puntos tras la sanción.

Redding señaló: “Estaba contento con mi ritmo; estaba intentando conservar el neumático y he pensado que estaba pilotando muy bien. Pero luego, cuando Jonathan ha acortado distancias de nuevo, he tenido algunos problemas con el neumático delantero. Probablemente no debería haber intentado atacar tan pronto; necesitaba que el neumático se asentara y luego intentarlo al final. Pero estamos corriendo para intentar ganar y luchábamos por la victoria. He presionado demasiado cuando el neumático no estaba en buenas condiciones y he perdido el tren delantero y muchos puntos… estoy molesto conmigo mismo porque ha sido mi culpa presionar demasiado pronto. Lo siento mucho por todo mi equipo, quiero recuperarme en Misano”.

“Cuando veo los tiempos por vuelta, parece que lo tenía en el bolsillo todo el día” continuó el piloto de Ducati. “No sé si Jonathan tenía más, pero sé que Chaz estaba acortando algo las diferencias y no estaba respondiendo. Creo que podría haber ganado hoy y eso realmente me ha molestado. Incluso cuando he vuelto a la pista y no tenía reposapiés a la izquierda y el manillar izquierdo estaba doblado, todavía he rodado en 1'37,9, así que sabía que tenía el ritmo para ganar hoy. Ha sido mi error, pero lo he desperdiciado y lo lamento mucho".

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